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Odaiba
Junior Biker
Anmeldungsdatum: 18.10.2009
Beiträge: 31
Wohnort: KA / Tokyo
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Ich finde einen Textil-/Leder-Mix auch am Besten. Je nach Witterung kann dann bei Bedarf gewechselt werden. Die Lederkombi war im Sommer überraschend angenehm, bei kälteren Temperaturen oder Regen wird einfach auf Textil umgestiegen.
Känguruhleder ist absolut top, meine Handschuhe möchte ich nicht mehr hergeben 
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Zuletzt bearbeitet von Odaiba am Do 18 Feb, 2010 23:14, insgesamt einmal bearbeitet
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Wlane
Biker from Hell
Anmeldungsdatum: 24.02.2009
Beiträge: 263
Wohnort: Karlsruhe
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Im Prinzip ist die Schutzkleidung das A und O beim Motorrad Fahren, aber je nach Situation lass ich die Lederkombi zu Hause hängen.
Ich zieh mich eigentlich entsprechend der Streckenlänge an. Das heißt zB wenn ich mal in die Schule oder zum Sport fahre, beschränke ich mich auf Handschuhe und Helm.
Wird die Strecke etwas länger (15-20km), kommt ne Textiljacke dazu. Das ist ca. die Strecke, die ich zum Freibad fahre und da ist es extrem unbequem viel Zeugs mitzunehmen bzw. anzuziehen. Vielleicht würd ich mich bei anderen Zielen auch anders anziehen, wer weiß.
ABER:
Wenn ich mit so wenig Schutz fahre, ziehe ich dementsprechend vorsichtig am Hahn und fahre deutlich umsichtiger vorausschauender als mit Lederkombi. ZB bei r.v.l. nicht nur nach rechts schauen und hoffen, dass ein Anderer dir Vorfahrt gewährt.
Fahre ich ins SchwarzwaldGEBIRGE oder Autobahn, (an dieser Stelle ein Gruß an die bayrischen Catzentreiber  ) gibts natürlich das volle Programm mit Lederkombi, Stiefel, Handschuhe, Rückenprotektor, Sturmhaube.
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Tosa
Thundercat Junkie
Anmeldungsdatum: 18.06.2008
Beiträge: 1201
Wohnort: Lübeck
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Ich will hier keinen angreifen, aber wie ich solche Sätze wie "Jeder ist für sich selbst verantwortlich" im Zusammenhang mit dem Straßenverkehr hasse 
Weil es einfach nicht stimmt 
Die Teilnahme am Straßenverkehr ist auf Gegenseitigkeit ausgelegt - also ist jeder nicht nur für sich, sondern auch für andere verantwortlich 
Und die Frage der Schutzkleidung von der Länge der Strecke und/oder der dementsprechenden Fahrweise abhängig zu machen, ist nicht nur fahrlässig sondern in meinen Augen auch naiv.
Man hat als Motorradfahrer immer ein hohes Risiko zu tragen - durch Fahrweise kann man verhindern, dass das Risiko ins unermessliche steigt - man wird es aber nie mindern können...
Man kann Schutzkleidung variieren, also je nach Anlaß oder Wetter Leder oder Textil nehmen, um einen Kompromiß zwischen maximaler Sicherheit auf der einen und Komfort auf der anderen Seite zu finden.
Aber ein Verzicht auf Schutzkleidung ist fürn Ar... 
Gott sei Dank bekommt ein Moppedfahrer ohne Schutzkleidung deutlich weniger bis gar kein Schmerzensgeld mehr, wenn er unverschuldet in einen Unfall verwickelt wird und die Verletzungen bei entsprechender Schutzkleidung nicht oder nicht so erheblich aufgetreten wären.
Das ist ein guter Ansatz, weil einige Lernen nur, wenn es ans Geld geht.
Und einen wichtigen Punkt zum Schluß:
Nicht nur der eventuell schwer verletzte Motorradfahrer hat den Unfall zu verarbeiten. Auch für den zweiten Unfallbeteiligten spielt es eine nicht unerhebliche Rolle, wie schwer der Motorradfahrer verletzt wurde.
Von den "Helfern", die den Biker von der Straße kratzen durften, ganz zu schweigen!
Vielleicht mal einen Gedanken daran verschwenden 
Das soll es von meiner Seite aber auch schon gewesen sein...
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 Ich bin nicht die Signatur, ich putz hier nur!
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Erdnuss
Pathfinder
Anmeldungsdatum: 30.12.2007
Beiträge: 2196
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Zum Thema Kombi und ein Frankreichtour in der starren Lederkombi ist ungemütlich:
Sry, aber ne lederkombi ist definitiv felexibler als jeder Textilkombi!!!
Und außerdem mach ichs nur in Leder Sicherer, schöner, bequemer, geiler! 
@ Ephor
1. Känguruleder ist ein Traum  Möchte das nicht mehr missen
2. Herausnehmbares Innenfutter haben auch gescheite Lederkombis... Das heißt zumindest das kann man auch bequem waschen... Die Pflege von außen ist bei einem Lederkombi sicher etwas zeitaufwendiger.. Aber auch das hält sich in Grenzen...
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Wlane
Biker from Hell
Anmeldungsdatum: 24.02.2009
Beiträge: 263
Wohnort: Karlsruhe
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Sicher hast du in deiner Argumentation Recht, nur sollte man das ganze im Verhältnis betrachten.
Ich bezog mich bei meinem ersten Beispiel auf eine Kurzstrecke von 2 bzw. 5km.
Diese könnte ich genauso mit dem Fahrrad fahren, wobei ich hier ohne Helm unterwegs bin. Oder eben wenns etwas schneller gehen sollte mit der  . Mit dem Fahrrad wärens im Schnitt 25-30km/h, mit der Cat 50km/h; alles Stadtverkehr mit nem Teil 30er Zonen.
Mal angenommen es kommt zu einem Unfall:
wo sollte der Vorteil beim Fahrrad sein?
noch ne kurze Anmerkung: ich fahre die Strecken so gut wie immer mit dem Fahrrad, u.A. weil ich der Cat keine Kurzstrecken zumuten will, aber wenns im Sommer ist und dazu tolles Wetter, warum nicht? Und bei Sonnenschein wirds auch ziemlich warm im Sommer und hier für die paar Kilometer ne Textil- bzw. Lederkombi anzuziehen ich weiß nicht. Da konzentrier ich mich lieber mit nem kühlen Kopf auf die Straße. 
und zuletzt noch zu
| Zitat: | Und die Frage der Schutzkleidung von der Länge der Strecke und/oder der dementsprechenden Fahrweise abhängig zu machen, ist nicht nur fahrlässig sondern in meinen Augen auch naiv.
Man hat als Motorradfahrer immer ein hohes Risiko zu tragen - durch Fahrweise kann man verhindern, dass das Risiko ins unermessliche steigt - man wird es aber nie mindern können... |
Aus meiner Sicht minimiert ein solches Verhalten das Risiko auf ein tragbares Minimum.
Was jetzt noch passieren könnte:
- ich rutsche auf einer Ölspur aus
- ich stehe an der Ampel und mir fährt nen Vollpfosten hinten rein
...oder habe ich etwas vergessen?
Zum 2. Beispiel: das bezieht sich genauso auf Stadtverkehr, nicht Landstrasse oder Sonstiges.
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Erdnuss
Pathfinder
Anmeldungsdatum: 30.12.2007
Beiträge: 2196
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Generell muss man sagen, dass man auf der Kurzstrecke meist nicht so konzentriert ist wie auf Langstrecke... Klingt zwar erst mal komisch, liegt aber daran, dass man bei einer Kurzstrecke in der Regeln den Weg schon x mal gefahren ist und man somit hier und da unkonzentrierter ist...
Um mal für mich zu sprechen, ich bin auch schon mal in Jeans und T-shirt gefahren. Aber mittlerweile mache ich das auch nicht mehr... Um im Ort rumzugurken nehm ich nicht das Mopped und sobald ich das Ort verlasse, gibts die volle Schutzkleidung... Fühle mich damit sicherer und muss mir keine Vorwürfe machen, wenn ich aus welchem Grund auch immer stürzen sollte, dass es mir besser ergangen wäre, wenn ich alles angehabt hätte...
Letztenendes entscheidet es jeder für sich selbst.
Ich finde auch nicht, dass es da irgendwelche Internetseiten mit verletzten oder toten Bikern braucht. Ich finde das geschmacklos und unsinnig.
Ich weiß, dass ich gegen eine Leitplanke knallen kann und es mich dann in zwei Teile trennt... Ob ich das wirklich verinnerliche hat nichts damit zu tun, dass ich Bilder sehe...
Ich glaube so was verinnerlicht man erst dann, wenn man es mal live mit ansehen musste! WObei ich froh bin, dass ich das noch nich tmusst, da ich nicht weiß ob ich mich dann noch auf das Motorrad setzen würde...
Über kurz oder lang werde ich mich eh von der öffentlichen Straße verabschieden, weil mir das auf die Dauer zu riskant wird..
Klingt komisch ich weiß... Aber statistisch steigt mit jedem gefahrenen Kilometer auch das Risiko mal auf die Nase zu fallen. Es gibt zwar Leute die in 30 Jahren nie gestürzt sind, aber es gibt auch welche die nach einem Jahr durch den Fehler eines anderen ums Leben gekommen sind.
Den Spaß am Fahren werde ich mir nicht nehmen lassen durch diese Überlegungen, aber nach und nach werde ich die Straße verlassen und mich Richtung Rennstrecke orientieren...
Motorradfahren ist und bleibt gefährlich...
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waldibaer
Thundercat Junkie
Anmeldungsdatum: 10.11.2007
Beiträge: 705
Wohnort: Barbing (bei Regensburg)
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Ich hatte leider vor 2Jahren das "Vergnügen" zu sehen, wie mein Bruder durch einen VW-Transporter in der Innenstadt vom Bike geholt wurde.
Er hat ihn einfach übersehen.
Wir wollten nur kurz vorm Abendbrot noch ne kleine Runde drehen und sind auch durch die Stadt gefahren.
An einer Einmündung fuhr der Fahrer des VWs kurz vor uns raus.
Zum Glück hatte mein Bruder passende Kleidung vor allem Handschuhe an, auch wenn sein kleiner Finger der linken Hand ausgerenkt wurde.
In T-Shirt und ohne Handschuhe hätte es anders ausgesehen.
Er hat vom Fallen nicht viel mitbekommen, weil es zu schnell ging und er hat auch gut reagiert, aber er hatte keine Chance den Aufprall zu vermeiden.
Für mich war es auch nicht leicht, weil ich es direkt vor mir sah.
Ich hatte bis dahin nur Textil, seitdem fahr ich nur noch mit Lederkombi.
Zum Glück ist nicht viel passiert, aber sowas bleibt in Erinnerung.
Das Motorrad war Schrott.
Soviel zu den Kurzstrecke und minimierten Risiko.
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Bleiben Sie ruhig!!!
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Metalhead
Thundercat Junkie
Anmeldungsdatum: 09.07.2007
Beiträge: 673
Wohnort: Berlin
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| Erdnuss hat folgendes geschrieben: |
1. Känguruleder ist ein Traum Möchte das nicht mehr missen
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Hast du da auch einen Beutel vorne dran?
Ansonsten ist zu sagen:
gerade innerhalb geschlossener Ortschaften ist das Risiko, übersehen zu werden, deutlich höher als außerhalb...
Von daher ist das Argument, bei 2km in der Stadt passiert schon nix, eher fehl am Platz...
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rpm
Thundercat Junkie
Anmeldungsdatum: 28.04.2009
Beiträge: 875
Wohnort: Neukeferloh, bayern
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Verheiz die Reifen aber nicht deine Seele...
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Erdnuss
Pathfinder
Anmeldungsdatum: 30.12.2007
Beiträge: 2196
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| Metalhead hat folgendes geschrieben: |
Hast du da auch einen Beutel vorne dran?
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Nein das nicht, aber wenn ich hinfalle, dann hüpfe ich einfach weiter... Quasi wie ein Flummi 
Heut kam mein neuer Protektor und somit bin ich jetzt bestens gerüstet für die Saison
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sMARTcat
Biker from Hell
Anmeldungsdatum: 15.04.2009
Beiträge: 232
Wohnort: Speyer
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| @Berti: Das Teil sieht recht massiv aus. Bekommt man das anständig unter die Kombi?
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Erdnuss
Pathfinder
Anmeldungsdatum: 30.12.2007
Beiträge: 2196
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Ja... Im Stehen ist er nicht so angenehm. Aber in Fahrhaltung passt er super.... So massiv ist er auch nicht, diese blauen Lamellen sind aus irgendeinem weichen Zeug...
Und der ist in Schutzwirkungen ungeschlagen, kenne keinen anderen Protektor, der so wenig Restenergie durchlässt
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Wlane
Biker from Hell
Anmeldungsdatum: 24.02.2009
Beiträge: 263
Wohnort: Karlsruhe
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Wie gesagt, ich machs nicht oft. Und bei Fahrten ins Freibad hab ich zumindest noch ne Textiljacke an, die Lederkombi könnt ich gar nicht gescheit unterbringen, wenn ich sie denn anziehen würde, deshalb diese Lösung.
Und ja, das statistische Risiko einen Unfall im Umreis von 5km um seinen Wohnort zu verursachen, ist tatsächlich höher. Aber das ist eben eine Statistik.
Dazu gehöre ich zur Risikogruppe 'Fahranfänger'. Da ist das theoretische Risiko bestimmt noch höher.
Und bei unfällen Innerorts (geringe Geschwindigkeit) hat man relativ wenig von einer Lederkombi, denn hier geht es eher um Prellungen und Knochenbrüche.
Tut mir Leid, wenn ich etwas unreif rüberkomme. In Wirklichkeit bin ich ganz vernünftig  Und zur Behauptung, dass man bei bekannten Strecken eher die Aufmerksamkeit verliert: ich versuche meine Kenntnis der Strecke so einzusetzen, dass ich die möglichen Gefahrenstellen sehr früh beobachte und verfolge.
Irgendwie klingt das nach Fahrschule
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BP - Wir tanken auch Ihren Golf voll
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Ephor
Thundercat Junkie
Anmeldungsdatum: 18.03.2009
Beiträge: 1181
Wohnort: Kerpen / Aachen
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hey,
bzgl der rückenprotektoren, gibts da auch rigendwo verlässliche tests? finde im internet nur sehr alte und da waren teils sehr viele protektoren mist.
gruß
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0ldcat
Senior Biker
Anmeldungsdatum: 13.03.2008
Beiträge: 164
Wohnort: Nottingham GB
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| Removed by author. Post out of context. (Self edited)
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Zuletzt bearbeitet von 0ldcat am Fr 05 Feb, 2010 12:31, insgesamt einmal bearbeitet
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