Forum:	Neue Mitglieder und für die, die es werden wollen
Téma:	Hallo an alle aus Berlin
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Biker 2010:
Hallo an alle Fan´s
Ich bin so oft auf Euer Forum gestoßen, das ich irgend wann und zwar heute gesagt habe "jetzt melde ich mich doch mal an"
Leider fahre ich noch keine Cat aber wenn alles klappt, dann habe ich eine nächstes Jahr. Mache dann auch mein Führerschein und freue mich schon so sehr ein Cat zu fahren.
Freue mich schon auf viele nette gespräche und Tipps:D 
Lg aus Berlin

Erdnuss:
Willkommen und viel Spaß hier! ;)
Aber das du nur die Berliner begrüsst.... tzzz..........

Mario:
sowas sowas aber von mir aus dem tiefen süden ein freundliches Hallo

Odaiba:
Wir aus dem Südwesten sind ja auch nicht so, deshalb von hier ebenfalls viele Grüsse nach Berlin:cheers:

komac:
Lass dich von den Nichtberlinern nicht veräppeln und sei herzlich gegrüßt8) 
Verstärkung für die Berliner Fraktion können wir hier immer gebrauchen8)

STIversusEvo:
Tach Nachbar!:headbang:

devilstar:
na heute abend fühl ich mich mal mit angesprochen, da ich sowieso gerade da bin :D 
willkommen im forum

kochdeluxe:
keine Frage - kaufen kaufen kaufen .... Hol dir ne cat, kannst nichts falsch machen...

MatZ1000:
Tach...und Grüsse nach Marzahn ;)
Die berliner Gemeinde wächst :twisted:

Maus:
Herzlich Willkommen auch von mir :D:D

Bianca:
Auch von mir ein herzliches willkommen:hello2: 
@Berti: *klugscheißan* Ich glaub er meinte nicht ein hallo an alle Berliner, sondern hallo an alle (und er kommt aus Berlin) *klugscheißende*:thegraduate:

Betti:
hallöle aus brandenburg ;)

HighVoltage:
Grüße aus dem Pott... 8)

no9msbg:
Sei gegrüsst fremder! 0X

Dachsi:
Obwohl ich mich nicht gegrüßt fühl sag ich auch dir hallo! ;)

Biker 2010:
Danke für die nette begrüßung und ja nächstes Jahr wird eine Cat bei mir vor der Tür stehen kann es kaum noch abwarten :bounce:
@blackgixxer vllt sieht oder hört man sich ja mal :D
aber eine Fage muss ich was beachten beim kauf einer Thundercat ?

Tosa:

hier im Forum und Grüße aus Schleswig-Holstein:D 
Noch ein Berliner:?:lol: 

 Biker 2010 hat folgendes geschrieben:aber eine Fage muss ich was beachten beim kauf einer Thundercat ?
So richtige Schwachstellen, auf die Du speziell bei der Thundercat achten musst, sind mir nicht bekannt.

Betti:
sie nur zu, dass du gut die preise vergleichst. irgendwie haben viele ne ganz schön seltsame vorstellung von angemessenen preisen *grins* aber sonst fällt mir auch nur das allgemeine für den kauf ein: möglichst frischer tüv oder viel ahnung, um zu gucken, was finanziell evtl. noch auf dich zukommt und bei beschädigten teilen, die du irgendwann ersetzen willst schon vorher mal gucken, was der spaß kostet... wüsste auch nix, was man bei der mieze besonders beachten muss. letztlich ist sie auch "nur" ein mopped ;) (auch wenn ich das offiziell nie gesagt hab...das das klar ist)

Biker 2010:
Ja manche Preise sind echt hoch. Also ich denke das ich für meine Cat beim kauf so mit 2000 bis 3000 Rechenen kann .
Da ich dann Anfänger bin und nur 34 PS hab (leider), weißt du vllt was ich noch so neben bei bezahlen werde, also steuern und so? Da habe ich leider nicht soooo viel Ahnung. Ein Freund von mir meinte das es ein witz ist und fast nix kostet wegen den 34 PS. Ist das Richtig?
Tut mir leid für die vielen Fragen :)

Tosa:
Das Forum ist dazu da, offene Fragen zu beantworten:wink: 
Also künftig keine Entschuldigungen mehr für Fragen :!: 
Die Steuer für die Thundercat beträgt im Jahr 44 Euro - bei mir mit Saisonkennzeichen 03-10 also 29 Euro.
Der Preis für die Versicherung ist sehr abhängig von den persönlichen Verhältnissen. Daher solltest Du Dir das durchrechnen lassen, gibt genug Möglichkeiten, es im Internet zu tun:idea: 
Probiere es mal mit Versicherungen vergleichen

Biker 2010:
Danke für den Link :)
So wie es aussieht und ich alles richtig gamcht habe was ich hoffe, dann bezahle ich im Jahr für die Versicherung 335.00€ und ca 30.00€ Steuer kann das alles so ungefähr stimmen?

Betti:
kommt halt auch drauf an, wieviel prozent du bekommst, ob nur haftpflicht oder teilkasko (kann ich nur empfehlen, nachdem mir mein altes möppi gestohlen wurde), wieviele monate du fahren willst, welcher anbieter... einfach mal verschiedene vergleichen, wie tosa sagt ;) glaube bei saison (8Monate) wirst du so um die 300 euro liegen als anfänger...

Tosa:
Klar kann das stimmen.
Und um Dir die Tränen in die Augen zu treiben, ich zahle 29 Euro Steuern und 200 Euro für die Versicherung - allerdings offene Leistung und Vollkasko:P 
Bei Teilkasko würde ich 77 Euro bezahlen...
Irgendwo muss sich das Alter ja bezahlt machen :mrgreen:

Biker 2010:
Man man man als Anfänger hat man ja in der ersten Zeit richtig in die Sch****e gegriffen :D
Aber jeder fängt ja klein an 
@ Betti das ist ja echt nicht nett sowas. Wenn mir sowas passieren würde währe ich bestimmt am Boden zerstört:cry:

Bianca:
Denke auch, dass Deine genannten Beiträge hinkommen könnten:wink: 
Was ich gerade beim Motorrad auch interessant finde, ist wirklich die Details der Versicherungen zu vergleichen. 
Manche bieten einen kostenlosen Schutzbrief an, d.h. Du würdest beispielsweise bei einer Panne incl. Krad abgeholt werden. Das halte ich für sinnvoll, denn ein Krad abzuschleppen ist nicht unbedingt so einfach, wie beim Auto.. Es muss ja zwangsläufig ein Hänger oder Transporter greifbar sein (und das ist er meist genau dann, wenn man ihn braucht nicht). Und wenn's das kostenlos als Service dazu gibt = mitnehmen!:)

Biker 2010:
Stimmt daran habe ich nicht gedacht danke für den Tipp schreibe ich mir auch gleich mal auf :)

Betti:
jupp...mit sonem schutzbrief sparst du dir die adac-mitgliedschaft :D
und bianca...ich hab geheult wien schloßhund. vor allem, weil ich das möpp erst 3 monate hatte, nur haftpflichtversichert war und es mitbekommen habe, als ich gerade auf dem weg zur prüfung war...hatte nicht mal zeit zur polizei zu gehen... *schnüff* und ich hab ihr am abend davor noch liebevoll den fender gestupst und gesagt "schlaf gut, meine süße" ...*wieder-heul* ;) nee...mittlerweile bin ich drüber hinweg. aber war echt hart. 2400 euro und mein erstes möpp weg...

Hinnak:
Hallo auch von mir und ich bezahle für die gedrosselte Cat Teilkasko 125€ im Jahr und halt die 44€ Steuern. Versicherung liegt aber bei 85% und ich glaube, dass gedrosselte Mopeds teurer versichert werden,bin mir aber nicht sicher.gibt aber hier für jede seite Argumente.
Ansonsten schau nach den Verschleißteilen beim kauf.

Mario:
ich würde die Kosten für Helm,Handschuh,Stiefel und Kombi nicht vergessen. das bewegt sich auch nochmal um die 1000€

Biker 2010:
Die Schutzkleidung steht bei mir an erster Stelle habe auch knallharte 2000€ und mehr im Hinterkopf geplant. :-k 
Wenn ich mich wirklich mal hinlege, dann soll das so wie bei SBK (SUPERBIKE WORLD CHAMPIONSHIP) sein. Ausrutschen zum Motorrad rennen und weiterfahren und nix tut an den Knochen weh. :D
Am besten währe ja, ich kaufe mir deren Klaidung und Helme, aber wer weiß wie viel sowas dann kostet:dontknow:

Tosa:
Schutzkleidung ist extrem wichtig :!: 
Aber:
 Biker 2010 hat folgendes geschrieben:Ausrutschen zum Motorrad rennen und weiterfahren und nix tut an den Knochen weh
Bei Motorradrennen liegt es nicht nur an der Schutzkleidung, daß die noch zu ihrem Mopped laufen können:idea: 
Die haben nach dem Sturz noch beide Beine - es klebt halt kein Bein an der Leitplanke während der Körper bereits einige Meter hinter der Leitplanke ist:?:shock::( 
Nur so als Gegengedanke zur "Mit-Schutzkleidung-kann-mir-nichts-passieren-Mentalität"


Biker 2010:
Ja da hast du recht 
Aber noch mal zur Bekleidung ...
Ich würde mir ja gerne eine 1Teiler (Renn)kombi kaufen ist eig "fast" egal wie teuer sie ist ich möchte nur halt das sie wirklich sehr gut ist und ich mir sagen kann das es richtig wahr so viel Geld für die Kleidung zu bezahlen.
Sollte halt nicht über 2000€ gehen sonst ist der Geldbeutel im Minus^^
Habe schon gehört das manche sich welche gekauft haben die gehen bei 2500€ los:-k 
Bei Youtube habe ich auch einen gesehen der hat auf der Straße ein Renn gefahren ist mit 140-160 gestürtz ... Bike hatte ein Totalschaden und er wahr fast unverletzt und die Kombi hat auch 2500€ gekostet
Weiß jemand wo ich nach sowas suchen kann? Hab im Internet schon gelesen das wegen solchen sachen nicht zu Polo und Louis laufen soll sondern in bessere Läden ist da was dran?
Fragen über Fragen

Erdnuss:
Google mal:
Schwabenleder
Erbo
Alne
IXS
Bei IXS bin ich mir nicht ganz sicher, aber der Rest macht maßgeschneiderte Kombis... Wenn du bereit bist so viel Geld auszugeben, dann würd ich mir einen auf meine Körpergröße anpassen lassen...
Vom Material her musst du mal schauen, soweit ich weiß kannst du bei manchen kein Hüpf-Leder ordern.. Da gibts nur Muh....
Zu empfehlen sind aber alle hier genannten Firmen!!

Bzgl. auf die Nase legen und direkt zum Motorrad ohne Verletzung hat Tosa sehr erfolgreich klug geschissen ;)

Bianca:
Ich würd auch nicht unbedingt ne Eigenmarke von den genannten Shops kaufen.. Obwohl für die Sicherheit wohl jede Lederkombi besser sein soll als Textil.
Mein absoluter Favorit ist nach wie vor Dainese.
Wenn Du keine Kombi maßschneidern lässt (was richtig ins Geld geht), ist es halt super wichtig, dass die Kombi vernünftig sitzt. Wenn du ein paar anprobiert hast, wirst Du schnell merken, wer für Dich die passenden Sachen anbietet ;-)

Metalhead:
Grüße:hello2:

STIversusEvo:
wenn du dirn einteiler kaufst, siehste immer aus, als hätteste eingeschissen und deine kumpels lachen dich aus, wenn du dann schwitzend im café sitzt :roll: :lol: 
zweiteiler is deutlich praktischer .. aber einteiler ist halt eine stilfrage
und ich möchte meinen, dass eine 2500€-kombi nicht wesentlich besser schützt, als eine 500€ kombi
...das ist dann wohl eher verarbeitung, passgenauigkeit, schnörkel usw
ich hab mich mit meiner alten 300€-vanucci-kombi auch 3 mal auf die fresse gelegt und habs eigentlich unbeschadet überstanden
aber wie tosa schon sagte .. bordsteine, autos, leitplanken, bäume DAS sind die wahren feinde
und da schützt auch keine 10.000€-kombi vor
was wollt ich eigentlich schreiben?
egal..vergessen
ich hab ne dainese laguna seca 1-teiler und bin recht zufrieden, auch wenns kleinigkeiten gibt, die ich bei dem preis (700€) gern anders gehabt hätte
rinjehaun

Hinnak:
Ich finde der Preis sagt eh nicht viel über die Sicherheit aus. 
Du kannst auch für Textil viel Geld ausgeben und trotzdem bist du damit nicht so sicher wie mit Leder. 
Allein meine Textilbekleidung(hose u. Jacke) hat auch um die 500 gekostet und nur weil hose und jacke angebote waren. so und fürn paar kröten mehr kannste dir wieder nen Lederkombi holen.
Wenn du mit der kiste nur mal bei schönem wetter fahren willst über die landschaft und sie nicht für praktische zwecke nutzt, dann is leder echt besser, aber dazu gibts ja schon hier irgend nen thread zu.
Kauf die lieber kleidung für 1000-1500 und den rest investierste in nen gut funktionierendes bremssystem, da haste was für zusätzliche sicherheit gemacht :wink:
Edit: Sti, deine Sig gefällt mir unheimlich gut

Erdnuss:
Lasst uns so sagen, ab 700 Euro aufwärts geht es nur noch um Passgenauigkeit... Davor finde ich, dass sehr wohl gilt: Mehr Geld = Mehr Sicherheit

Mario:
Wichtig ist in meinen Augen noch nen gescheiter Rückenprotektor.

Betti:
...also wenn ich mal eben 2000 euro für ne kombi hätte, hätt ich mir keine thundercat gekauft... (aber das hab ich jetzt nicht laut gesagt) find den preis für ne kombi auch n bissl übertrieben. denke mal bekommt für die hälfte schon gute qualität. und ansonsten schließe ich mich tosa und co an. hab letztens erst von ner an ner leitplanke geköpften sozia gehört...da hilft die beste kombi der welt nicht...da hilft nur ganzkörper-stahl-anzug mit 5 meter knautschzone in alle richtungen... ^^

Morrché:
also ich bin mit meinem FLM Kangaroo-Einteiler für 700 euro ganz zufrieden - sitzt super und passt fabelhaft zur mopped-lackierung ^^ - und sie hat n wert von 1000euro - war runter gesetzt. ^^

also dann noch viel erfolg...

und mal in ernst --> ne cat auf 34 PS zudrosseln ist wie einem rennpferd die beine brechen. die r1 die ich meine nennen darf ist auch mein zweites motorrad. angefangen hab ich mit der KLR 650 von kawasaki - und die hab ich von 43 af 34 ps gedrosselt - und das war schon nen riesen unterschied bei der ein-zylinder ^^ - und die wog auch 200 kg

kann mir nicht wirklich vorstellen, dass, wenn man 2 jahre auf einem motorrad gesessen hat das 34 ps hat und dann plötzlich 98 hat - bei derselben maschine, man noch mit der maschine klar kommt ohne die leistung völlig falsch einzuschätzen.

so viel davon von meiner seite 

machts gut 
morris

STIversusEvo:
 Morrché hat folgendes geschrieben:
kann mir nicht wirklich vorstellen, dass, wenn man 2 jahre auf einem motorrad gesessen hat das 34 ps hat und dann plötzlich 98 hat - bei derselben maschine, man noch mit der maschine klar kommt ohne die leistung völlig falsch einzuschätzen.
kannst dir aber auch schlecht moppeds im 10ps abstand kaufen
is doch klar, dass du irgendwann mal eine größeren sprung machst.
ich meine, du bist dann von 43ps auf 150ps umgestiegen... 
und ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich froh bin, erst mit 34ps gefahren zu sein .. denn da lernst du motorrad fahren
125iger is kein motorradfahren (nagut außer son hochgezüchteter zweitakter)
hätt ich gleich 98ps gehabt, wär manche situation nicht so glimpflich ausgegangen. und wie hier schon gesagt wurde, durch die "geringe" leistung lernst du technik und nicht nur WÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄM hahn auf
ich hab bei jeder leistungssteigerung immer beim ersten gasgeben mit dem kopf genickt:lol: 
aber nach den ersten metern hat man das dann im griff
einfach den schalter nicht von 0 auf 1 legen
aber abundzu -wenn man mal einen kleinen fehler macht- erschreck ich immernoch, wie brutal ein niedliches mopped nach vorne gehen kann
alladinx könnts auch oft noch mehr sein8) 
scheiße schonwieder so viel sinnfreier text